
JCB 435 S
Der JCB 435S Radlader wurde entwickelt, um die Produktivität in der Landwirtschaft zu maximieren.
Mit einem hohen Leistungsgewicht und der Verwendung der besten Komponenten - Cummins-Motor, ZF-Getriebe und -Achsen, Rexroth-Pumpe - wird die Maschine extrem langlebig sein. Mit 230 PS und einem Drehmoment von 945 Nm sowie einem Hydraulikfluss von 264 l/min arbeitet sie mit maximaler Effizienz.
Die Maschine bietet ganztägigen Komfort - der Fahrer ist unter diesen Bedingungen vor allem effizient. Außerdem ist sie sicher, wartungsfreundlich und dank Funktionen wie Eco-Modus und Leerlaufautomatik äußerst kraftstoffsparend.
- 234 PS maximale Motorleistung
- 14366 kg Betriebsgewicht
- 2.4 m³ Schaufelinhalt
Bei der Entwicklung unserer Radlader werden die Wünsche unserer Kunden in jeder Phase des Entwicklungsprozesses berücksichtigt, so dass sie genau auf die Anforderungen der Käufer zugeschnitten sind. Zu diesen Anforderungen gehören Sicherheit, Leistung, einfache Bedienung und Wartung, Produktivität, Zuverlässigkeit und Komfort.
Das Ergebnis ist, dass alle von uns produzierten Lader, von den kompakten 2-Tonnen-Modellen mit hydrostatischem Antrieb bis hin zu den riesigen 24-Tonnen-Maschinen mit Lastschaltgetriebe, dieselbe DNA haben.
Jeder unserer Radlader ist in erster Linie auf hohe Produktivität, überragende Zuverlässigkeit, geringen Wartungsaufwand und große Vielseitigkeit ausgelegt. Wir bieten verschiedene Ladermodelle an, um die Anforderungen aller Kunden zu erfüllen. Außerdem gibt es eine ganze Reihe verschiedener Ausstattungsoptionen und zusätzlicher Anbaugeräte.
Der JCB-Radlader zeichnet sich durch hohe Leistung, hohes Drehmoment, hohes Leistungsgewicht, starke Ausbrechkräfte und hervorragende Traktion aus.
Das serienmäßige Sechsgang-Getriebe mit Wandlerüberbrückung bei diesem Radlader bedeutet, dass Sie in jedem Gang 100 % Effizienz genießen können. Kürzere Übersetzungsverhältnisse bedeuten eine geringere Motordrehzahl in jedem Gang für mehr Leistung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Bremsen bei Raddrehzahl bedeutet, dass die Bremsen des 435S mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Räder rotieren, um Erhitzung und Reibung zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Das hydraulische Kühlgebläse des JCB 435S reagiert automatisch auf die Umgebungstemperatur und passt seine Drehzahl an, um die Kühlung zu optimieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken und den Lärmpegel zu verringern.
Die innovativen Verstellpumpen von JCB treiben einen lastabhängigen Ventilblock an, der nur bei Bedarf Leistung abruft und eine präzise, effiziente Steuerung ermöglicht. Wenn keine Last vorhanden ist, senken die Steuerventile die Arme mit Hilfe der Schwerkraft statt mit Hydraulikkraft ab, was den Kraftstoffverbrauch reduziert.
Das JCB Smoothride-Schaufeldämpfungssystem reduziert die Stoßbelastung, verringert das Verschütten von Material, senkt die strukturellen Spannungen und verbessert den Fahrerkomfort. Die Geschwindigkeit, bei der das System aktiviert wird, wird von der Kabine aus über die moderne Command Plus-Steuerung eingestellt.
Finite-Elemente-Analysen und umfangreiche Hardware-Tests gewährleisten eine hervorragende strukturelle Festigkeit und Haltbarkeit. Kaltkammertests garantieren die Startleistung auf -20C. Die JCB-Präzisionsbearbeitungstechniken gewährleisten hohe Toleranzen und genaue Bolzen- und Buchsenpositionen.
Wir setzen modernste Fertigungsverfahren wie Roboterbearbeitung, Präzisionslackierung und moderne Montagetechniken ein, um sicherzustellen, dass die JCB 435S-Maschine ein Höchstmaß an Qualität aufweist.Das JCB 435S-Hauptgelenk verfügt über ein verstärktes Kastenprofil, das stärker ist als eine einzelne Platte und ein Stift. Für einen besseren Schutz sind die Lenkzylinder des 435S hoch angeordnet, wobei die Schläuche durch das Hauptgelenk geführt werden.
Das Hauptgelenk dieses Radladers verfügt über einen verstärkten zentralen Bolzen und eine übergroße Buchse sowie zwei Kegelrollenlager an den unteren Kastengelenken. Diese Anordnung hält vertikalen und horizontalen Belastungen problemlos stand.
Das hintere Gegengewicht schützt den Kühlblock und das Heck des Radladers (einschließlich der Rückleuchten) vor Beschädigungen.
Es gibt zwei LCD-Farbbildschirme für die Navigation in den Arbeitsmenüs. Einer von ihnen kann das Bild der Rückfahrkamera anzeigen. Die einfache und zweckmäßige Benutzeroberfläche lässt sich mit dem optionalen Steuerknopf leicht und intuitiv bedienen.
Der JCB 435S Radlader ist serienmäßig mit beheizbaren Außenspiegeln ausgestattet, die von der Kabine aus elektronisch verstellt werden können, und das völlig neue Belüftungssystem verfügt über neun Entfroster- und sechs Belüftungsdüsen, um die Sicht und den Fahrerkomfort in allen Situationen zu gewährleisten. Darüber hinaus arbeitet das System sehr leise.
Alle Bedienelemente sind am Sitz montiert und bewegen sich mit dem gefederten Sitz. Sie können das für Ihre Bediener am besten geeignete Steuersystem wählen: einen Einhebel-Joystick oder eine Version mit mehreren Hebeln, beide mit elektrohydraulischen Funktionen für außergewöhnliche Präzision.
Nach umfangreichen ergonomischen Untersuchungen der Bedienerumgebung haben wir das System Command Driving Position“ entwickelt, das eine optimale Positionierung der Bedienelemente gewährleistet und dabei die unterschiedlichen körperlichen Voraussetzungen der Fahrer berücksichtigt.
Das elektronische Maschinenüberwachungssystem meldet den Zustand der Maschine und sendet Warnungen in Echtzeit, um sowohl die 435S-Maschine als auch den Bediener zu schützen.
Ein optionaler automatischer Schmiersatz bedeutet, dass die Maschine die notwendige Schmierung selbst vornimmt, während ein serienmäßiger Breitkanal-Kühlblock und ein programmierbarer Umkehrlüfter für eine effektive Kühlung in Umgebungen sorgen, in denen flüchtige Verunreinigungen reichlich vorhanden sind.
Durch die Verwendung hervorragender Komponenten wie dem Cummins-Motor, dem ZF-Getriebe und den Achsen, der Rexroth-Pumpe und dem Parker-Ventilblock ist der JCB 435S besonders langlebig.
Das Bremssystem dieser Maschine ist dank der hydraulischen Zweikreis-Mehrscheibenbremsen im Ölbad nahezu wartungsfrei.
Die meisten Tier 4 Final/Stufe IV-Motoren verwenden Dieselpartikelfilter (DPF), deren Austausch teuer und zeitaufwändig ist. Der Cummins-Motor hat keinen DPF, was die Wartungs- und Betriebskosten reduziert.
Die Einstiegsstufen sind schräg und gleichmäßig angeordnet und werden durch gut platzierte Haltegriffe ergänzt, um einen sicheren Zugang zur Maschine zu gewährleisten.
Rutschfeste Laufstege und zusätzliche optionale Handgriffe sorgen dafür, dass der Bediener sicher auf die Maschine steigen kann.
Bei Motoren, die mit einem Partikelfilter ausgestattet sind, kann aufgrund der hohen Hitzeentwicklung im Regenerationsmodus des Filters eine Brandgefahr bestehen. Der neue 435S verwendet keinen DPF, so dass dieses Risiko für ihn nicht besteht.
Die Kabine ist auf Stoßdämpfern gelagert, erfüllt die ROPS / FOPS-Normen und schützt dank Überdruck vor Staub. Sie haben die Wahl zwischen Umgebungsluftfilterung und Karbonumlauffilter.
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