Das Hauptgelenk des JCB 437 Radladers besteht aus einem verstärkten Kastenprofil, einem verstärkten Mittelbolzen, einer übergroßen Buchse und zwei Kegelrollenlagern an den unteren Kastengelenken. Diese Anordnung hält vertikalen und horizontalen Belastungen problemlos stand.
Finite-Elemente-Analysen und umfangreiche Hardware- und Festigkeitstests gewährleisten eine hervorragende strukturelle Festigkeit und Haltbarkeit. Kaltkammertests garantieren einen Startwirkungsgrad von bis zu -20C. Die Präzisionsbearbeitungstechniken von JCB gewährleisten hohe Toleranzen und eine genaue Platzierung von Bolzen und Buchsen. Modernste Fertigungsverfahren wie Roboterbearbeitung, Präzisionslackierung und moderne Montagetechniken werden eingesetzt, um ein Höchstmaß an Qualität zu erreichen.

Ein solides hinteres Gegengewicht schützt das Heck Ihres JCB 437, einschließlich der Rücklichter und des Kühlblocks, vor Schäden.
Schläuche, die durch das Hauptgelenk geführt werden, werden sorgfältig geführt und befestigt, weit genug entfernt von den Einklemmstellen.

Das neue vordere Chassis ist noch robuster als bisher. Um eine außergewöhnliche Langlebigkeit zu gewährleisten, wurde es mit zusätzlichen Rippen und Zwickeln verstärkt. Zusätzlichen Schutz bieten die eingebauten schlagfesten Flügelkanten und Profile.

Dieser Radlader verfügt über eingebaute Flüssigkeitsbehälter aus Stahl, die einen außergewöhnlichen Schutz gegen Leckagen bieten - eine viel bessere Lösung als die von einigen Wettbewerbern bevorzugten Kunststoffbehälter.

Die ROPS-Struktur der 437-Radlader wurde neu gestaltet. Die Breite der A-Säulen entspricht der Breite des Maschinenhecks, wodurch der Innenraum der Kabine und die Panoramawindschutzscheibe vergrößert werden. Die Schalter und Bedienelemente der Hilfsstromkreise befinden sich jetzt an der rechten A-Säule.
Zwei LCD-Farbbildschirme ermöglichen die Navigation durch die Arbeitsmenüs. Diese einfache, speziell entwickelte Schnittstelle ist dank des optionalen Bedienknopfes einfach und intuitiv zu bedienen.

Zur Serienausstattung des JCB 437 Radladers gehören beheizbare Außenspiegel, die von der Kabine aus elektronisch eingestellt werden können. Zur Erweiterung des Sichtfeldes sind auch konvexe Spiegel erhältlich.

Das völlig neue Belüftungssystem verfügt über neun Entfroster- und sechs Belüftungsdüsen, um die Sicht und den Komfort des Fahrers in allen Situationen zu gewährleisten. Darüber hinaus arbeitet das System leise.

Alle Bedienelemente sind am Sitz montiert und bewegen sich mit dem gefederten Sitz. Sie können das für Ihre Bediener am besten geeignete Steuerungssystem wählen: einen Einhebel-Joystick oder eine Version mit mehreren Hebeln, beide mit elektrohydraulischen Funktionen für außergewöhnliche Präzision.

Nach umfangreichen ergonomischen Untersuchungen der Bedienerumgebung haben wir das System Command Driving Position“ entwickelt, das eine optimale Positionierung der Bedienelemente gewährleistet und dabei die unterschiedlichen körperlichen Voraussetzungen der Fahrer berücksichtigt.

Beim neuen JCB 437 Radlader wurden die Rückspiegel vorne an den A-Säulen angebracht, um die Sicht zu verbessern. Innenspiegel, beheizte Außenspiegel und Motorhaubenspiegel bieten eine hervorragende Sicht auf die gesamte Maschine.
Die Einstiegsstufen sind schräg und gleichmäßig angeordnet und werden durch gut platzierte Handgriffe ergänzt, um jederzeit einen 3-Punkt-Kontakt zu gewährleisten. Rutschfeste Laufstege und zusätzliche optionale Handgriffe sorgen dafür, dass sich die Bediener sicher um die Maschine herum bewegen können.Die Türscharniere sind jetzt an der A-Säule der Maschine befestigt. Diese einfache Änderung ermöglicht einen wesentlich besseren Zugang durch eine größere und breitere Türöffnung. Dies bedeutet, dass Sie einen sichereren Zugang zum Heck Ihres Laders haben.

Die Vollschürzen wurden sorgfältig entwickelt und decken die Kotflügel ab, um Schlammspritzer nach vorne für alle Reifentypen zu minimieren. Diese Lösung verbessert die Sicherheit und reduziert die Schmutzablagerung auf Ihrer Maschine.

Bei Motoren, die mit einem Partikelfilter ausgestattet sind, kann aufgrund der hohen Hitzeentwicklung im Regenerationsmodus des Filters eine Brandgefahr bestehen. Der neue 437 verwendet keinen DPF, so dass dieses Risiko für ihn nicht besteht.

Die Kabine ist auf Stoßdämpfern gelagert, erfüllt die ROPS / FOPS-Normen und schützt dank Überdruck vor Staub. Sie haben die Wahl zwischen Umgebungsluftfilterung und Karbonumlauffilter.

Bei den JCB 437 AGRI-Maschinen bringt die automatische Leerlauffunktion den Motor nach 30 Sekunden Inaktivität auf 700 U/min zurück. Eine weitere Funktion, der Eco-Modus, begrenzt die Motordrehzahl auf 1800 U/min, um Kraftstoff zu sparen. In jedem Fall bleibt die Produktivität sensationell.
Das hydraulische Kühlgebläse reagiert automatisch auf die Umgebungstemperatur und passt seine Drehzahl an, um die Energie zu optimieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein zusätzlicher Vorteil ist der niedrigere Geräuschpegel.Unser Fünfgang-Wandlergetriebe mit Sperre an diesem Radlader bedeutet, dass Sie in jedem Gang 100 % Effizienz genießen können, was zu Kraftstoffeinsparungen führt. Kürzere Übersetzungsverhältnisse bedeuten eine geringere Motordrehzahl in jedem Gang.

Bremsen mit Raddrehzahl bedeutet, dass die Bremsen mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Räder rotieren, um Erhitzung und Reibung zu verringern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Wenn keine Last vorhanden ist, senken die Steuerventile im Ventilblock die Arme mit Hilfe der Schwerkraft ab, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.

Die innovativen Verstellpumpen von JCB treiben einen lastabhängigen Ventilblock an, der nur bei Bedarf Strom abnimmt und so eine präzise, effiziente Maschinensteuerung gewährleistet.

Das JCB Smoothride-Schaufeldämpfungssystem reduziert die Stoßbelastung, verringert das Verschütten von Material, senkt die strukturellen Spannungen und verbessert den Fahrerkomfort. Die Geschwindigkeit, bei der das System aktiviert wird, wird von der Kabine aus über die moderne Command Plus-Steuerung eingestellt.

Der Zugang zum Motor des neuen JCB 437 Radladers ist dank der großen, einteiligen, automatisch öffnenden Motorhaube einfach. Auch die Kraftstoff- und DEF-Tanks sind vom Heck der Maschine aus durch das abschließbare Gitter leicht zu erreichen.
Die Heizungs- und Belüftungsfilter befinden sich bequem hinter der Außenverkleidung. Von der Kabine aus können Sie den Stand der Scheibenwaschflüssigkeit, des Motoröls und der Kühlflüssigkeit überprüfen; alle anderen Routinekontrollen und Schmierpunkte - vom Boden aus.Der Zyklon-Motorfilter bietet eine viermal höhere Reinigungskapazität als ein Standardluftfilter. Es handelt sich um ein langlebigeres System mit weniger Komponenten und höherer Effizienz, das einen besseren Motorschutz bietet.

Die meisten Tier 4 Final/Stufe IV-Motoren verwenden Dieselpartikelfilter (DPF), deren Austausch teuer und zeitaufwändig ist. Der Cmmins-Motor hat keinen DPF, was die Wartungs- und Betriebskosten reduziert.

Dank der Verwendung hervorragender Komponenten im JCB 437 Radlader (Cummins-Motor, ZF-Getriebe und -Achsen, Rexroth-Pumpen und Parker-Ventilblöcke) ist eine außergewöhnliche Lebensdauer der Maschine zum Standard geworden.